剧情简介
不过，张翔(xiang)向记者表示，在(zai)短期内，一体式压铸业务仍(reng)主要面临两(liang)方面的(de)困难和挑战，这(zhe)可(ke)能导致该业务未来发(fa)展空(kong)间受(shou)限(xian) 。一方面，该技术(shu)拥有较高的技术壁垒，如目(mu)前一体式(shi)压铸要求的模具巨大，容易进(jin)气(qi)泡(pao)，导(dao)致成(cheng)品率(lu)不高，间接拉高了生(sheng)产成本；另一方面，一体化压铸下(xia)的(de)整车维修成(cheng)本非常高，一旦(dan)碰撞后车架后(hou)地(di)板损坏(huai)则需整(zheng)体更换，大部分消费者难以承受(shou)这样高额的(de)维修费用 。